Oyster V 85 Premium Twin

Een reuzenstap
Er zijn verschillende baanbrekende innovaties die de Oyster V onderscheiden. Een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de mobiele-antennetechnologie wordt geopend. Kom op de radio! De hoogte in opgevouwen toestand is slechts ca. 17 cm (zelfs bij de TWIN versie en met SKEW)! De reden hiervoor is de slimme ontwerpoplossing: de gebogen vorm van de toevoerarm maakt ruimtebesparend opbergen mogelijk - zonder het dak te raken en vrijwel geruisloos.
Gewicht van de buitenunit : ca. 11 kg
Diameter van de spiegel: 85 cm

Het maaktniet uit hoe ver je wilt zien
Europa, Noord-Afrika, Midden-Oosten. De Oyster V overtuigt met maximaal bereik. Dit is grotendeels te danken aan de antennespiegel met een diameter van 85 cm. De aangegeven ontvangstbereiken geven bij benadering de kernbereiken aan. Het bereik van de afzonderlijke kanalen heeft ten Haaft niet in de hand. Voor de werkelijke reikwijdten zijn uitsluitend de respectieve satellietexploitanten verantwoordelijk. Voor de toekomst kan niet worden gegarandeerd dat de hier getoonde ontvangstreeksen zullen worden voortgezet.

Oyster Premium (incl. TV-toestel "Oyster TV")
Het complete systeem van ten Haaft. Hier gebruikt u uw systeemafstandsbediening voor het TV-toestel en het satellietsysteem. Optie voor beide: De TWIN-variant voor twee TV-toestellen.

Eenvoudige bediening volgens keuze "Oyster TV"
Het "brein" van de Oyster is de bedieningseenheid, de FeatureBox. Het berekent en regelt. Bij de Vision-versie communiceert u met de FeatureBox via het bedieningspaneel; bij de Premium-versie gebruikt u daarvoor de afstandsbediening van uw TV. Dankzij de mobiele telefoon app, kunt u nu ook de FeatureBox bedienen met uw SmartPhone. De basisbedieningsfuncties zijn beschikbaar en u kunt bijvoorbeeld de antenne van buitenaf in- of uitschakelen, satellieten wijzigen of de systeeminstellingen weergeven. De FeatureBox kan meer en is zelfs slanker geworden.

Niet zoeken. Zoek het!
De Oyster weet te allen tijde waar de satellieten zijn. Daarom is het niet nodig om vervelend overal naar te zoeken. De reden voor dit technologische voordeel is de interactie van drie componenten: GPS, 3D kompas en kantelsensor. De GPS bepaalt de locatie, het 3D-kompas bepaalt de richting waarin uw voertuig (en dus de antenne) is gericht, en de hellingsensor stelt een eventuele helling van het voertuig vast en initieert de exacte compenserende beweging van de antenne. Vooral de kanteling van voertuigen wordt vaak onderschat. Een paar graden hebben een aanzienlijk storingspotentieel. Veel meer dan, bijvoorbeeld, het hoogteverschil tussen de positie van het voertuig op een bergtop en in het dal

Voorbereidop veranderingen
Wat een gedoe als de technische kenmerken van de satellietsignalen plotseling veranderen, je ergens in Europa op vakantie bent en opeens niets meer werkt. Vaak is het enige dat helpt een update. Onze technici kunnen een update in een handomdraai programmeren, maar hij moet nog wel op uw satellietantenne worden geïnstalleerd. Uw Oyster ontvangt updates online via uw smartphone (of als alternatief via USB-stick). Dit is alles behalve een gimmick. De update wordt rechtstreeks naar uw mobiele telefoon gestuurd en kan van daaruit in het systeem worden ingevoerd. U kunt een gratis app downloaden voor uw Oyster, die naast de updatefunctie een hele reeks waardevolle mogelijkheden biedt. Zo brengen wij u bijvoorbeeld onmiddellijk op de hoogte wanneer wij een verandering in de satellietkenmerken vaststellen. U weet dan wat de oorzaak van de storing is en ontvangt zo snel mogelijk de reddingsupdate. Uw mobiele telefoon is via de app verbonden met de Oyster-regeleenheid. Als er een technische storing optreedt, kan deze in de meeste gevallen met de Oyster-app worden gediagnosticeerd. Deze gegevens kunnen vervolgens naar de klantendienst worden gezonden.

Eén kabel is één kabel
Als we het hebben over de "één-kabel-oplossing", dan menen we dat ook. Er is geen andere toegevoegd voor de stroomvoorziening. Wij gebruiken een speciale coaxiale kabel die verantwoordelijk is voor de besturing, de stroomvoorziening en de signaaloverdracht van de buitenunit. Dit maakt de installatie tot een "minimaal invasieve operatie". Een enkel klein gaatje is alles wat nodig is. Uiteraard wordt een tweede coaxiale kabel toegevoegd aan de TWIN versie.

Geen kans op wiebelen!
De Oyster buitenunit weegt slechts 11 kg. Het is bijna verbazingwekkend dat de stabiliteit is toegenomen ondanks de gewichtsvermindering. En dat is cruciaal. Niet alleen voor de spreekwoordelijke "OysterV levensduur", maar vooral voor een ononderbroken ontvangst. Fabrikanten die het onderste uit de kan halen, riskeren een onstabiel antennesysteem dat gevoelig is voor wind. En daarmee is beeldstoring voorgeprogrammeerd. De stabiliteit van de Oyster is het resultaat van vindingrijke engineering en ultramoderne, hoogwaardige materialen, zoals die in de racerij worden gebruikt. De spiegelarm is gemaakt uit één stuk ultralicht magnesium. Hierdoor is hij uiterst stabiel en torsiebestendig bij een laag gewicht. De invoerarm van met glasvezel versterkte kunststof krijgt bovendien een maximale torsiestijfheid dankzij de nauwkeurig berekende veerpoten binnenin. In gewone taal: het kan niet worden verdraaid. Bovendien biedt dit goed doordachte onderdeel ruimte voor de kabelgeleiding en de kantelsensor, evenals voor het kompas en de GPS-sensortechnologie. Als de antenne is uitgerust met SKEW (optioneel), is deze ook in de voedingsarm geïntegreerd en dus beschermd tegen weer en wind.

SKEW: Automatisch meer bereik
SKEW (spreek uit als Skju) is een kleine elektromotor die automatisch de LNB aanpast en zo het bereik van uw Oyster merkbaar vergroot. Deze optionele uitrusting wordt aanbevolen als u vaak in de zuidwestelijke en zuidoostelijke regio's van Europa reist. Dan is SKEW zeker de moeite waard. Terwijl anderen op het dak van hun camper moeten klimmen, doet SKEW het werk automatisch. SKEW is geïntegreerd in de invoerarm en dus beschermd tegen weersinvloeden en beschadigingen.

Vind het wiel niet opnieuw uit
De draaikoptechnologie is beproefd en getest op tienduizenden Oyster-units. Wij hebben hem verfijnd voor de Oyster, maar het principe blijft hetzelfde: alleen de kop van de antenne draait, de antennelichaam is vast. Dit betekent dat er minder gewicht hoeft te worden verplaatst. Dit vermindert het stroomverbruik en de mechanische belasting en bespaart ruimte. Bovendien ligt het draaipunt hoger. Zelfs met een laagje sneeuw blijft de Oyster mobiel.

Oyster = Kwaliteit
De mix van eenvoudige, solide technologie en de modernste elektronica is doorslaggevend. Kwetsbare "consumptiegoederen" horen niet thuis bij ten Haaft. Wij vertrouwen op bewezen "heavy-duty" componenten. De hoge eisen van de automobielnormen zijn onze maatstaf. Voor de weerstand tegen trillingen, mechanische schokken en extreme temperaturen zijn de normen voor de automobielsector uiterst streng.