Mit dem Camper auf die Fähre - wichtige Tipps

Het is allemaal een kwestie van reistijd

Inschrijven voor de veerboot is een beetje vergelijkbaar met instappen op een vliegtuig. Je moet vaak even wachten bij de check-in voordat je aan boord kunt gaan. Hoe lang je in de rij moet staan, hangt af van de lengte van de overtocht. Voor kortere routes van een paar uur is het meestal voldoende om een half uur voor vertrek in te checken bij de terminal.

Veerverbindingen zoals deze komen veel voor in Scandinavië en Kroatië, waar vele eilanden dicht bij het vasteland liggen. Voor de lokale bevolking is het reizen met de veerboot net zo vanzelfsprekend als met de bus. Kaartjes voor korte overtochten kun je direct in de haven kopen. Voor langere reizen wordt geadviseerd om één tot twee uur voor vertrek in te checken en vervolgens te wachten bij de vertrekhaven.

Ticketprijzen zijn afhankelijk van route, tijd en voertuiglengte

Op langere routes, zoals de tien uur durende overtocht van Genua (Italië) naar Olbia (Sardinië), is het belangrijk om je tickets op tijd te boeken. Als je zes maanden van tevoren boekt, kun je vaak aanzienlijk goedkopere prijzen vinden. Een beetje flexibiliteit kan je ook helpen geld te besparen. Ticketprijzen variëren namelijk vaak per dag. Als je de overtocht bijvoorbeeld op een maandag kunt maken in plaats van op een zondag, kan de prijs flink lager uitvallen. Zoals vaak het geval is, zijn de ticketprijzen op populaire toeristische routes afhankelijk van de reistijd. Tijdens drukke vakantieperiodes zijn de prijzen vaak hoger dan buiten het seizoen.

Ook de lengte van je camper of kampeerbus speelt een rol in de prijs. Veel veerbootmaatschappijen rekenen vanaf een lengte van 6 meter een hogere prijs. Als je regelmatig met de veerboot wilt reizen, kan het voordelig zijn om een kortere camper of alkoofcamper te kiezen, omdat deze vaak goedkoper zijn.

Er zijn duidelijke regels voor parkeren op het schip

Wanneer je aan boord van de veerboot gaat, zal een gids je precies laten zien waar je moet staan. Het is belangrijk om de instructies van de gids strikt op te volgen en geen discussie te voeren met de bemanning over waar je je camper moet parkeren. De gidsen weten precies hoe ze de voertuigen op het schip moeten plaatsen en volgen een vast plan.

De voertuigen worden heel dicht op elkaar geparkeerd om de beschikbare ruimte zo efficiënt mogelijk te benutten. Het is daarom gebruikelijk om de zijspiegels naar beneden te klappen. Houd er ook rekening mee dat je tijdens de overtocht mogelijk de opbergvakken aan de buitenkant of de garage aan de achterkant niet kunt openen.

Op veel autoveerboten mag je niet in je camper of caravan blijven tijdens de overtocht. Als de reis ’s nachts is, is het aan te raden om een hut op het schip te reserveren. Zorg ervoor dat je van tevoren een tas inpakt met alle belangrijke spullen die je tijdens de reis nodig hebt, zoals je ID, documenten, kleding en eventuele medicijnen.

Dit zijn de belangrijkste stappen voor het parkeren van het voertuig op het scheepsdek:

1. Volg de instructies van de seingever
2. Schakel de versnelling in
3. Schakel de motor uit
4. Trek aan de handrem
5. Inklappen van de buitenspiegels

Geen gebruik van gas tijdens de overtocht

Veiligheid staat voorop op de veerboot. Daarom moet de gasinstallatie in je camper of caravan volledig worden uitgeschakeld en de hoofdkraan worden dichtgedraaid. Heb je een absorptiekoelkast? Houd er dan rekening mee dat je beter geen bederfelijk voedsel meeneemt. Aansluiting op een 230V-netwerk is slechts op enkele schepen mogelijk, waardoor de koelkast tijdens de overtocht meestal niet functioneert.

Kamperen aan boord in plaats van in een hut

Sommige veerbootmaatschappijen bieden de mogelijkheid tot ‘kamperen aan boord’. Dit betekent dat je tijdens de hele overtocht in je camper of caravan kunt blijven. Op bepaalde schepen kun je zelfs gebruikmaken van een 230V-aansluiting.

Bijvoorbeeld, de Griekse rederij Anek Lines biedt kamperen aan boord op geselecteerde veerboten. Ook Mobylines heeft deze service op de route tussen Piombino (Italië) en Olbia (Sardinië).

Hoewel het tarief voor kamperen aan boord vaak iets hoger ligt dan dat voor een standaard voertuig, bespaar je op de kosten van een hut. Let er echter op dat ‘kamperen aan boord’ niet betekent dat je een campingtafel en stoelen voor je voertuig mag neerzetten.

Een overtocht met de autoveerboot kan erg lang duren. De reis van Amsterdam (Nederland) naar Newcastle (Engeland) duurt bijvoorbeeld iets minder dan 17 uur. Een tijdje is het spannend om te kijken wat er op het schip gebeurt of om je blik in de verte te laten dwalen. Maar uiterlijk na een paar uur begint de verveling toe te slaan. Maak je geen zorgen, er is genoeg te doen op moderne auto-veerboten: Restaurants en cafés zijn standaard op moderne veerboten. Vaak is er ook een winkel en zijn er ontspanningsruimtes. Comfortabel uitgeruste schepen bieden zelfs een bioscoop en een speelhal.

Controleer de verzekeringsdekking

Zoals gezegd is de ruimte op een autoferry beperkt. Kleine schade kan ontstaan door onzorgvuldig manoeuvreren. Voordat je voor het eerst met de veerboot reist, is het verstandig om je verzekeringspolis voor je camper of caravan te controleren.

Schade tijdens het rijden op de ferry valt meestal onder een volledige omniumverzekering. Controleer of schepen en veerboten expliciet in de voorwaarden worden vermeld. Het sleutelwoord in de polis is vaak “maritiem risico”. Als je voertuig schade oploopt door brand of storm aan boord, wordt dit doorgaans gedekt door de gedeeltelijke omniumverzekering—mits vervoer per schip in de dekking is opgenomen.

Er is ook een zeldzaam speciaal geval: als de kapitein genoodzaakt is voertuigen overboord te zetten om het schip te redden, worden de kosten soms gedeeld door alle passagiers. Dit principe heet avarij-grosse en wordt door de meeste verzekeringen niet gedekt.

Conclusie: Oriënteer je op tijd en ga met een gerust hart op weg

Op een schip neemt de anticipatie op je vakantiebestemming merkbaar toe - op zijn laatst wanneer de haven van bestemming in zicht komt. Als je goed bent voorbereid, kun je volop genieten van de overtocht van inschepen tot ontschepen. Natuurlijk zijn er een paar bijzonderheden waar je op de veerboot rekening mee moet houden. Dit is echter niet moeilijk, omdat u altijd hulp krijgt van het personeel aan boord.

Het is echter wel een voordeel als je ervaring hebt met het manoeuvreren met je camper of caravan. Dit komt omdat niet alle veerboten zijn ontworpen als zogenaamde RoRo-schepen (roll on roll off), waar er aan de voor- en achterkant een laadklep is. Soms moet je het schip achteruit verlaten of omdraaien op het dek.