AL-KO ATC Trailer Control antislipsysteem voor caravans met één as

Permanente veiligheid bij voertuigcombinaties!

Wie al eens gevaarlijke situaties met zijn combinatie op de weg heeft beleefd, die weet, hoe gevoelig aanhangers of caravans bij hoge snelheden kunnen reageren. En welke gevaren er dreigen! Kleine uitwijkmanoevres, zijwind of bruggen enz. laten de aanhanger gemakkelijk slingeren. Het gevaar is groot, dat de aanhanger 'stuitert' en oncontroleerbaar wordt. AL-KO raadt aan om zonder deze 'noodgevallen-electronica' niet met een combinatie te rijden!
In de auto - ESP, in de aanhanger - ATC!

Eenvoudig functioneren: Net zoals de ESP in de auto controleert de AL-KO ATC voortdurend het rijgedrag van de aanhanger of caravan.

Bij situaties die de aanhanger laten slingeren, constateren de bewegingssensoren van de stuurelectronica reeds geringe zijwaartse bewegingen. De aanhanger wordt direct, zonder ingrijpen door de bestuurder, zacht afgeremd. Enkele seconden remmen zijn voldoende totdat de combinatie weer veilig rijdt. Het AL-KO ATC-stabilisatiesysteem kan aanvullend bij een aanhanger ESP in de auto, die door enkele autofabrikanten wordt aangeboden, worden gebruikt.

Let op: ATC Trail-Control is slechts bruikbaar voor ALKO-chassis!

Nuttige informatie

WIST U... dat het ATC-antislingersysteem Trail Control van AL-KO voor veel caravans een onontbeerlijke veiligheidshulp is?

Sinds kort kan de inbouw van een Trail Control voor combinaties ook verzekeringstechnisch voordelig zijn.
Enkele verzekeringen bieden een korting tot 7% op de allrisk verzekering voor een caravan.

Volgens de gegevens van ALKO kan navraag bij uw eigen verzekeringsmaatschappij in ieder geval niet schaden, aangezien zo per jaar waarschijnlijk tot € 100,00 bespaard kan worden.

• Hoe lang duurt het inbouwen van de ATC?
  Aanpassing ca. 2 uur
• Moet de inbouw van de ATC worden geregistreerd?
  Nee. Het is voldoende om de papieren van de keuring met de ingevulde voertuigpapieren mee te nemen.
• Hoe krijgt de ATC zijn stroom?
  De ATC wordt aangesloten op de verdelerdoos van de aanhanger en door stroomtoevoer van de 13-polige stekker tijdens de rit verzorgd.
• Hoeveel stroom heeft de ACT nodig?
  (Standaard voorziening) 15 Ampere.
• Kann de ATC ook worden ingebouwd met een 7-polige stekker?
  Nee. De stroomverzorging via een 7-polige stekker is niet voldoende.
• Waar moet de LED worden ingebouwd?
  In de buurt van het bedieningsorgaan.
• Brandt het remlicht als de ATC in werking es?
  Nee. De ATC remt de combinatie enigszins af, vergelijkbaar met een motorrem bij een auto. De activering van het remlicht is daardoor niet noodzakelijk.
• Moet de ATC onderhouden worden?
  Nee. Het systeem is onderhoudsvrij.
• Hoe kan ik zien dat de ATC in werking is?
  Zodra de 13-polige stekker met het trekvoertuig verbonden is, controleert de ATC zichzelf helemaal (1 remactiviteit en aanvaardbaarheidscontrole van het electronisch systeem). Het functioneren wordt getoond door middel van een groene LED bij het bedieningsorgaan.
  Groen = in werking
  Rood = buiten werking (maar wel rijklaar)
  Rood knipperend = aanhanger remt (niet rijklaar)
• Hoe kan ik in de auto merken dat de ATC in noodgevallen werkt?
  Het lichte afremmen is voelbaar in de auto.

Download ADAC Testbericht